チラーシステムのエラーアラームとその解決方法は?
まず、吸引温度が低すぎる
低い吸引温度の最も根本的な理由は、蒸発器の大量の液体供給によって引き起こされる低い吸引過熱です。
どのように理解していますか？ 私たちは次のように理解しています。
蒸発器に大量の液体が供給されると、蒸発器内の冷媒が完全に蒸発しないため、液体冷媒は戻りパイプで蒸発し続け、蒸発と熱吸収により、吸入パイプ内の冷媒の温度が低くなります。となり、吸引温度が低くなります。 .
問題は、エバポレーターが液体を供給しすぎるのはなぜですか?
次の考えに従って理解されます: 蒸発器に供給される液体の量が多いということは、蒸発器内の冷媒が多すぎることを意味し、システムが過剰に充填されているか、膨張弁の開口部が大きすぎます。この問題。
の原因：
(1) 冷媒充填量が多すぎるため、凝縮器の内部容積を占有して凝縮圧力が上昇し、蒸発器に入る液体も増加します。 蒸発器内の液体は完全に気化することができないため、圧縮機によって吸引されたガスには液滴が含まれています。 このようにリターンガス配管の温度は下がりますが、圧力が下がらないので蒸発温度は変わらず、過熱度も下がります。 膨張弁を閉めても大きな改善はありません。
(2) 膨張弁の開度が大きすぎる。 温度感知エレメントの結び方が緩すぎて、還気管との接触面積が小さいためです。 または、感温体に断熱材が巻かれていなかったり、巻付け位置が間違っていたりすると、感温体の測定温度が不正確になり、周囲温度に近くなり、膨張弁が動きます。 開度が大きくなり、液が過剰に供給される。
コンプレッサーのフロスティング解析:
(1): 蒸発器は正常に機能して熱を吸収しますが、スロットルバルブの冷媒供給が多すぎます (上記)。
(2): 冷媒充填が不十分で、蒸発器から圧縮機に接続されます。 (確認する必要があります);
(3): 外部要因により、冷媒が十分に蒸発しないか、蒸発器で蒸発しません。 この時点で、それはひどく霜が降り、湿った圧縮を引き起こすことさえあります. （例えば、セントラルエアコンの還気が不十分であるか、エアコンボックスのフィルタースクリーンがひどく詰まっている場合、チラーのメインコンプレッサーの還気パイプが霜で覆われ、排気温度が非常に高くなります。低い）
第二に、吸引温度が高すぎる
吸気温度が低い理由が分かっているので、吸気温度が高い理由を分析するのは簡単です。
吸入温度が高すぎます - 主に吸入過熱の増加が原因です。 吸引は過熱蒸気であるため、吸引温度が高いからといって吸引圧力が高いわけではありません。
通常の状況では、圧縮機のシリンダー ヘッドは半分冷たく、半分熱くなっているはずです。 吸気温度が高すぎるとシリンダーヘッド全体が熱くなり、吸気温度が正常値よりも高いとそれに応じて排気温度も上昇します。
の原因：
(1) システム内の冷媒量が不足している
膨張弁を最大に開いても液体の供給量はあまり変わらないため、冷媒蒸気は蒸発器で過熱され、吸入温度が上昇します。
(2) 膨張弁の開度が小さすぎる
この状況では、システム内の冷媒の循環が不十分になり、蒸発器に入る冷媒の量が少なくなり、過熱度が大きくなり、吸入温度が高くなります。
(3) 膨張弁ポートのフィルタースクリーンが詰まっている
蒸発器の液供給が不足し、冷媒液量が減少し、蒸発器の一部が過熱蒸気で占められるため、吸込温度が上昇します。
(4) その他の理由で吸引温度が高すぎる
戻り空気パイプラインが十分に断熱されていないか、パイプラインが長すぎると、吸引温度が高くなりすぎる可能性があります。
第三に、排気温度が異常です
異常排気温度に影響を与える要因：断熱指数、圧縮比、吸入温度
コンプレッサーの吐出温度は、お譲りいただいた吐出ラインの温度計から読み取ることができます。 これは、冷媒の断熱指数、圧縮比（凝縮圧力/蒸発圧力）、および吸入温度に関連しています。
吸気温度が高いほど圧縮比が高くなり、排気温度が高くなり、逆もまた同様です。 吸入圧力が同じままで吐出圧力が上昇すると、吐出温度が上昇します。 吐出圧力が同じ場合、吸込圧力が低下すると吐出温度も上昇します。
どちらの場合も、圧縮比の増加が原因です。 過度の凝縮温度と吐出温度はどちらも圧縮機の動作に有害であり、防止する必要があります。 排気ガス温度が高すぎると潤滑油が薄くなり、炭化やコーキングが発生し、コンプレッサーの潤滑状態が悪化します。
吐出温度は、圧縮比（凝縮圧力/蒸発圧力）と吸入温度に比例します。 吸気の過熱温度が高く、圧縮比が大きいと排気ガス温度も高くなります。 吸込圧力と温度が一定であれば、吐出圧力が上昇すると吐出温度も上昇します。
排気温度が高い理由は次のとおりです。
(1) 吸入温度が高くなり、圧縮後の冷媒蒸気の排出温度が高くなります。
(2) 凝縮温度が上昇すると凝縮圧力も高くなり、排気温度が上昇する
(3) 排気弁板が破損し、高圧蒸気の圧縮を繰り返して温度が上昇し、シリンダーやシリンダーヘッドが熱くなり、排気管を示す温度計も上昇。
最も実用的な要因は次のとおりです。
インタークーラーの効率が低い場合、またはインタークーラー内のスケールが大きすぎて熱交換に影響を与える場合は、後段の吸入温度を高くする必要があり、排気温度も上昇します。
バルブが漏れていて、ピストンリングが漏れています。 これは、排気温度の上昇だけでなく、段間圧力の変化にも影響します。 圧縮比が通常の値よりも高い限り、排気温度が上昇します。 また、水冷式の機械、水不足や水不足は排気温度を上昇させます。 凝縮圧力異常、吐出圧力低下。
第四に、排圧が高い
これは主に、コンプレッサー自体ではなく、高い凝縮圧力が原因です。
排気圧力は一般に凝縮温度に対応します。 通常、コンプレッサーの吐出圧力は凝縮圧力に非常に近いです。 凝縮圧力が上昇すると、圧縮機の吐出温度も上昇します。
圧縮機の圧縮比が高くなり、ガス透過係数が低下するため、圧縮機の冷却能力が低下し、消費電力が増加します。 排気ガスの温度が高すぎると、コンプレッサーの潤滑油の消費量が増加し、オイルが薄くなり、潤滑に影響します。 排気ガスの温度がコンプレッサーオイルの引火点に近づくと、潤滑油の一部が炭化して吸引に蓄積されます。排気バルブポートは、バルブのシール性能に影響を与えます。
冷却媒体の温度を下げると、凝縮温度と凝縮圧力を下げることができますが、これは周囲温度によって制限され、人為的に選択することは困難です。 冷却媒体の流量を増やすと、凝縮温度を少し下げることができます (この方法はよく使用されます)。 ただし、冷却水や空気の流量を一方的に増やすことはできません。冷却水ポンプやファンとモーターの電力が増加するため、総合的に考慮する必要があります。 排気圧力が高いと、圧縮仕事が増えてガス透過係数が低下し、冷凍効率が低下します。
高い凝縮圧力の最も重要な要素は、次の言葉を覚えておいてください: 凝縮器の熱交換が良くない! !
この失敗の主な理由:
(1) 冷却水（または空気）の流量が少なく、温度が高い
(2) システム内に空気があり、凝縮圧力が高くなる
（3）十分な量の冷媒が多すぎて、液体が有効凝縮領域を占有します
(4) 復水器が長期間使用されておらず、伝熱面の汚れがひどく、復水圧力が上昇している。 スケールの存在は、凝縮圧力に大きな影響を与えます。
5. 排気圧が低すぎる
排気圧力が低いのは、冷凍システムのパイプライン内の冷媒の流れが小さいか、停止していることさえあるためです。 排気圧が低すぎると、高圧側に現象が変化しますが、その原因の多くは低圧側にあります。
その理由は：
(1) 膨張弁が氷や汚れで詰まっていて、フィルターが詰まっている。 必然的に吸排気圧が低下します。
(2) 不十分な冷媒充填;
(3) 膨張弁の穴がふさがれ、液体の供給が減少または停止し、このとき吸排気圧力が低下します。
