冷凍システムの故障の10の一般的な原因
液体バック
膨張弁を使用する冷凍システムでは、液体戻りは膨張弁の選択および使用に密接に関連する。 膨張弁が大きすぎる場合、過熱度の設定が小さすぎる、温度センサパッケージの設置方法が正しくない、または断熱パッケージが破損して膨張弁が故障した場合、液体が返されることがあります。
キャピラリーチューブを使用する小型の冷凍システムでは、添加される液体の量が多すぎるために液体が戻ってしまう。 蒸発器が激しく曇ったり、ファンが故障したりすると、熱伝達が低下し、蒸発していない液体が液体を戻す。 温度が頻繁に変動すると、膨張弁が反応しなくなり逆流が生じる可能性もあります。
液体リターンで回避することが困難な冷凍システムの場合、気液分離器制御装置の設置は、液体リターンの危険性を効果的に防止または低減することができる。
b、液体開始
圧縮機内の潤滑油が激しく泡立つ現象は、液体で始まると呼ばれている。 オイルスタートグラスでは液体のはじまりに伴うブリスター現象がはっきりと確認できます。 その原因は、潤滑油に溶け込んで潤滑油の下に沈んだ冷媒が急激に沸騰し、潤滑油の発泡現象を引き起こして液体ショックを起こしやすいことである。
2.コンプレッサーには、冷媒の移動を防ぐためのクランクケースヒーター(電気ヒーター)が装備されています。 短時間シャットダウンして、クランクケースヒーターを通電状態に保ちます。 長期間の停止後、機械を始動する前に数時間または10時間加熱してください。 戻りライン上に気液分離器を設置することにより、冷媒の移動抵抗を増加させ、移動量を減少させることができる。
c、リターンオイル
圧縮機が蒸発器よりも高い位置にあるときには、垂直帰還管の油戻し曲がりが必要である。 オイルリターンベンドは、オイル沈着を減らすためにできるだけコンパクトでなければなりません。 オイルリターンベンドの間隔は適切でなければなりません。 オイルリターンベンドの数が比較的多い場合、いくつかの潤滑剤を添加する必要があります。
2.コンプレッサの頻繁な始動は、オイルリターンを助長しません。 圧縮機は短い運転時間で停止し、戻り空気配管は安定した高速空気流を有さないので、潤滑油はパイプライン内にしか残らない。 オイルがオイルよりも少ない場合、コンプレッサーはオイルが不足します。 運転時間が短ければ短いほど、パイプラインが長くなり、システムが複雑になり、オイル回収問題が深刻になります。
3、オイルの欠乏は深刻な潤滑不足を引き起こす、油の不足の根本的な原因は、どのくらいであり、どのくらい遅くコンプレッサーが動作しているかではありませんが、システムは良くありません。 オイルセパレータは、オイルを迅速に戻し、圧縮機のリターンフリー運転時間を延ばすために設置することができます。
d、蒸発温度
熱の温度は冷却効率に大きな影響を与えます。 1度の削減ごとに、電力を4%増加させるには同じ冷却量が必要です。 したがって、条件が許せば、蒸発温度を適切に高くして空調機の冷却効率を向上させることが有利である。
家庭用エアコンの蒸発温度は、吹出口の温度よりも通常5~10度低く、通常運転時は蒸発温度が5~12度、出口温度が10~20度である。
一度に蒸発温度を下げることはできますが、冷却温度を下げることができますが、圧縮機の冷却能力が低下するため、冷却速度が必ずしも速いわけではありません。 また、蒸発温度が低いほど、冷凍係数が低く、負荷が高く、運転時間が長く、消費電力が大きい。
e、排気温度が高すぎる
過剰排気ガス温度の理由は、高還流空気温度、大きなモータ加熱、高い圧縮比、高い凝縮圧力、冷媒断熱指数、および不適切な冷媒選択である。
f、液体吹き
1.圧縮機の安全運転を確保し、液体ハンマーの発生を防止するために、吸入温度は蒸発温度より高いことが必要であり、ある程度の過熱が必要である。
2.気温が高すぎたり低すぎたりするのを避けてください。 過度に高い吸入温度、すなわち過度の過熱は、圧縮機の吐出温度を上昇させる。 吸入温度が低すぎる場合は、冷媒が蒸発器で完全に蒸発しないことを意味し、蒸発器の熱交換効率を低下させ、湿った蒸気の吸入が圧縮液状ハンマーを形成する。 吸込温度は、通常の条件での蒸発温度よりも5〜10℃高くする必要があります。
g、フッ化物
1.フッ素の量が少なくても、または調整圧力が低い(または部分的にブロックされている)ときは、膨張弁のバルブカバー(コルゲートパイプ)と入口ポートまでが曇ります。 フッ素の量が少なすぎる場合、または実質的にフッ素がない場合は、膨張弁無しの外観であり、わずかな空気の音しか聞こえない。
氷結のどちらの端から液体分離ヘッドからであるか、またはプレスからガス管へ戻るかを見るために、液体分離ヘッドがフッ素の不足である場合、プレスからのフッ素はより多くなる。
h、低吸気温
1.冷媒の充填量が多すぎるため、凝縮器内部の容積の一部を占め、凝縮圧力が増加します。 蒸発器に入る液体は増加する。 蒸発器内の液体を完全に蒸発させることができないので、圧縮機によって吸引された気体は液滴を含む。 このため、還気ダクトの温度は低下するが、圧力が低下しないために蒸発温度が変化せず、過熱度が低下する。 小膨張弁が閉じていても、大きな改善はありません。
2.膨張弁の開度が大きすぎます。 温度感知素子が緩く縛られているため、戻り空気管との接触面積が小さく、または感温素子が断熱材料で包まれておらず、包装位置が間違っている場合、感温素子によって測定される温度は不正確である周囲温度に近づき、膨張弁が作動する。 開口度が増加し、液体供給が多すぎる。
私は、高い吸息温度
1.システム内の冷媒充填量が不足しているか、または膨張弁の開度が小さすぎるため、システムの冷媒の循環が不十分である。 蒸発器の冷媒量が少なく、過熱度が大きく、吸気温度が高い。
2.膨張弁ポートが目詰まりし、蒸発器内の液体の供給が不十分であり、冷媒の液量が低下し、蒸発器の一部が過熱蒸気で占有されて吸気温度が上昇する。
3.他の理由で吸息温度が高すぎる。 リターンエアーパイプが十分に絶縁されていないか、パイプが長すぎると、吸入温度が高すぎる可能性があります。 通常の状況下では、圧縮機のシリンダーヘッドは半冷たく、半分は高温にする必要があります。
j、排気温度が低すぎる
この現象は高圧端では現れているものの、排気圧は低すぎますが、主に低圧端が原因です。 その理由は次のとおりです。
1.膨張弁が氷や汚れで塞がれ、フィルターが詰まってしまい、必然的に吸入圧力と排気圧力が低下します。
不十分な冷媒充填量;
2.膨張弁の穴が塞がれ、液体供給が減少または停止し、吸入および排気圧力が低下する。











