低温貯蔵のスクリュー圧縮機の保守および修理のための具体的な操作方法は何ですか?
I. 冷蔵スクリューコンプレッサの分解方法
低温貯蔵スクリューコンプレッサをオーバーホールする前に、可能であれば、スライドバルブを「0」の位置にアンロードし、正常にシャットダウンし、電源を遮断します。圧縮機は、圧縮機に接続されたパイプラインが遮断され、圧縮機の冷媒および潤滑剤が排出された後にのみ分解することができる。分解時に良い習慣に注意を払い、別の部品のパーツを別々に配置し、必要な組み立てマークを作成します。
1. コンプレッサーに接続されたパイプ、カップリング、アンカーボルトを取り外した後、コンプレッサーを職場に持ち上げます。動作プラットフォームがあります。
2. 吸引フィルターと吸引チェックバルブを取り外します。
3. エネルギーインジケータを削除します。
4. 位置ピンを取り外し、吸引端カバーを並行して取り外し、オイルピストンとバランスピストンを取り出します。位置固定ピンは引き出し、壊さないことに注意してください。最初に位置ピンを取り外し、すべてのボルトを取り外して、吸引端カバーの重量が位置ピンに作用し、位置ピンを曲げることを防ぎます。
5. シャフトシールカバーを取り外し、シャフトシールを取り出します。動くか、または静的なリングを押さないように注意してください。
6. 位置ピンを外し、排気エンドキャップを取り外します。
7.ベアリング腺、ロックナット、ワッシャー、スラストベアリング、調整パッドなどを取り外します。ロックナットを取り外す場合は、付属の専用ツールを使用し、まずロックワッシャーのロックシートを開きます。いつでもマークし、別々に配置します。
8. 位置ピンを取り外した後、排気エンドシートを取り外します。
9.特別なアイボルトを使用して、ゆっくりとスムーズにアクティブローターを取り出し、ボディと衝突しないでください。このとき、駆動ローターは、それに伴って回転します。
10. 駆動ローターを取り出します。
11. スライドバルブを取り出します。
第2に、冷蔵スクリューコンプレッサーの検査項目
1.機械本体の内面とスライドバルブの表面に異常な摩耗マークがないか確認し、内部ダイヤルインジケータで内面のサイズと丸みを測定します。
2. メインローターと駆動ローターの端面に摩耗マークがあるかどうか、吸引および排気エンドシートを確認します。
3. メインローターとドリブンロータの外径と歯面の摩耗を確認し、外付けダイヤルインジケータでロータの外径を測定します。
4.ローターの主軸径と主軸受孔の内径を測定し、主軸受け摩耗を確認します。
5、シャフトシールの摩耗を確認する。
6. すべての「o」リングとスプリングの変形と損傷を確認します。
7. コンプレッサーの内部オイル回路をすべて確認します。
8. エネルギーインジケータに損傷や妨害がないか確認します。
9. オイルピストンとバランスピストンの異常摩耗を確認します。
10. カップリングの送信コアまたはダイヤフラムが破損しているかどうかを確認します。
III.. 低温貯蔵中のスクリューコンプレッサーの修理方法
点検後、破損した部品の修理または交換を行います。詳細は以下の通りです。
1.あまり深刻な摩耗や毛を引っ張る現象のために、フィッターはオイルストーンで粉砕し、滑らかにすることができます。ロータージャーナルの表面とシャフトシールの動的および静的リングは、錆、亀裂などの欠陥を持ってはならない。主なジャーナルの表面が磨かれた後、そのサイズは慎重に測定されるべきであり、主軸受はこれに基づいて調整されるべきである。
2.主軸受が厳しく摩耗し、シャフトとのクリアランスの限界を超えている場合は、交換する必要があります。軸受合金を鋳造する場合は、内面と軸受穴の同軸性を保証する必要があります。
3.スラストベアリングが損傷しているか、クリアランスが増加し、新しいものに交換する必要があります。そして、ベアリング調整パッドでこれに基づいて、その真空クリアランスサイズを測定する必要があります。
4. すべてのガスケットと「O」リングは、損傷した場合に交換する必要があります。ガスケットは自分で加工できますが、漏れを避けるためにボルト穴の近くで壊れたり割れたりしないように注意してください。ガスケットは高品質の材料で作られるべきです。「O」リングは冷媒に適した材料で作られるべきです。
5. 本体の両側のシーラントと吸引と排気エンドシートの平面を清掃します。表面を傷つけないように注意してください。
4、冷蔵スクリューコンプレッサーの組み立て詳細
各部品を点検し、破損した部品の修理や交換を行った後、組み立て作業を行うことができます。組み立て時には、分解時にマークされたマークに注意を払い、部品を混乱させないでください。組み立て時には、各部品の組み立てギャップをいつでも測定し、ギャップを調整したり、ギャップが規格を超える部品を交換したりする必要があります。アセンブリクリアランスのクリアランス表を参照
1.すべての部品を洗浄し、圧縮空気で乾燥を吹きます。
2. 必要な工具を準備して、清掃します。
3. 主軸受を元の位置のベアリング穴に取り付け、内径がロータジャーナルと一致するためのクリアランス要件を満たすようにベアリングの内径を測定します。
4. 吸引端部のシートと本体の嵌合面にシーラントを均等に塗布します。
5.吸引エンドシートを本体の吸引端部に置き、ボルトをひもでつなぎ、重量を負担します。位置ピンを押したら、ボルトを締めます。
スライドバルブとそのガイドプレートを取り付けます。ガイドプレートは、ピンを配置して配置した後、ボルトで固定することができます。
7.操作時に使用されるのと同じタイプの潤滑油をメインベアリングホールと吸引端の体内の穴に塗布し、男性と女性のローターに入れます。後部取り付けローターはゆっくりと回転させ、体内に押し込まれるべきではありません。
8. 吸引エンドシートのメスローターと男性ローターを閉じ、ロータ排気端面とボディエキゾーストエンドフェイスのサイズ差を測定します。
9. 排気エンドシートとボディの関節面にシーラントを均等に塗布します。
10. 排気エンドシートを本体の排気端に置き、位置ピンを押し、ボルトを締めます。排気エンドシートを取り付ける場合は、主軸受の内側の穴に注意を払い、主軸受けに損傷を与えないでください。
11.調整洗濯機とスラストベアリングを取り付け、ラウンドナットと緩み防止ロックパッドでロータのジャーナルにスラストベアリングの内側のリングを固定します。スラストベアリングは、設置方向に注意を払って、ペアで設置されています。
12. ローターベアリング腺を取り付け、スラストベアリングの外輪を本体に押し付けます。排気エンドシートと本体の間の接続ボルトを外し、ロータと一緒に排気エンドシートを引っ張り、ロータの排気端面と排気エンドシートの間の隙間を測定します。このギャップは排気エンドギャップです。ギャップが妥当でない場合は、調整パッドの厚さを変更する必要があります。排気端のクリアランスを調整した後に調整します。取り付け後、ステアリングホイールの実際の動作に応じてアクティブローターを移動します。回転は妨害することなく柔軟にする必要があります。
13. 排気エンドキャップに位置キャップを取り付け、ボルトで固定します。
14. シャフトシールの移動リングを取り付け、移動リングとゴムリングの表面に凍結油を塗布します。
15. 静電気リングをシャフトシール腺に取り付け、排気エンドシートにボルトで固定します。ガスケットの厚さによってシャフトシールスプリングのプリロードを調整します。静電気リング表面および静的リングのゴムリングはまた凍結オイルで塗られる。
16. オイルピストンとバランスピストンを取り付ける。組み立て中に凍結油を塗布します。
17. 吸引端の座席に位置ピンを取り付け、ボルトで固定します。
18. エネルギーインジケータを取り付ける。ポインタはスライド弁の位置に対応しています。
19. 吸引エンドシートに、修理された吸引フィルターとチェックバルブを取り付けます。組み立てたコンプレッサーをユニットに出荷します。同軸性を見つけた後、コンプレッサーとモーターを固定し、カップリングで接続します。
